Mostový mostový žeriav s nosnosťou 15 ton

Tento jednonosný mostový žeriav je vnútorný žeriav bežne používaný v dielňach rôznych priemyselných odvetví na zdvíhacie operácie. Nazýva sa tiež mostový žeriav s jedným nosníkom, eotový žeriav, mostový žeriav s jedným nosníkom, elektrický mostový žeriav, horný mostový žeriav, elektrický zdvíhací mostový žeriav atď.

Jeho nosnosť môže dosiahnuť 20 ton. Ak zákazník požaduje nosnosť nad 20 ton, všeobecne sa odporúča použiť dvojnosníkový mostový žeriav.

Mostový žeriav s jedným nosníkom je zvyčajne postavený na vrchu dielne. Vyžaduje, aby bola vo vnútri dielne inštalovaná oceľová konštrukcia a na oceľovej konštrukcii je postavená žeriavová dráha.

Vozík žeriavového kladkostroja sa pohybuje tam a späť pozdĺžne po dráhe a kladkostroj sa pohybuje tam a späť horizontálne na hlavnom nosníku. To tvorí pravouhlú pracovnú plochu, ktorá dokáže naplno využiť priestor pod ňou na prepravu materiálov bez toho, aby jej prekážali pozemné zariadenia. Jeho tvar pripomína most, preto sa mu hovorí aj mostový žeriav.

Jednonosníkový mostový žeriav sa skladá zo štyroch častí: mostného rámu, pojazdového mechanizmu, zdvíhacieho mechanizmu a elektrických komponentov. Vo všeobecnosti používa ako zdvíhací mechanizmus lanový kladkostroj alebo zdvíhací vozík. Priehradové nosníky jednonosníkových žeriavov pozostávajú zo silných oceľových nosníkov s valivými profilmi a vodiace koľajnice sú vyrobené z oceľových plechov. Všeobecne povedané, mostový stroj je zvyčajne ovládaný pozemným bezdrôtovým diaľkovým ovládaním.