Portálové výťahy sa používajú najmä v baníctve, všeobecnej výrobe, betóne, stavebníctve, ako aj vo vonkajších nakladacích dokoch a skladoch na manipuláciu s hromadným nákladom. Portálový žeriav s jedným nosníkom sa vo všeobecnosti považuje za ľahký typ portálového žeriavu, pretože konštrukcia má iba jeden nosník, vo veľkej miere sa používa na vonkajších miestach, ako sú dvory materiálov, dielne, sklady na nakladanie a vykladanie materiálov. Jednonosníkový portálový žeriav je obyčajný žeriav určený na všeobecnú manipuláciu s materiálom, často používaný na vonkajších miestach, v skladoch, prístavoch, žulovom priemysle, priemysle cementových rúr, otvorených dvoroch, skladoch kontajnerov a lodeniciach atď. manipuláciu s roztavenými kovom, horľavými alebo výbušnými predmetmi. Skriňový jednonosníkový portálový žeriav je stredne veľký, pásový žeriav, vo všeobecnosti vybavený štandardným elektrickým MD zdvihákom ako zdvihákom, s elektrickým zdvihákom prechádzajúcim cez spodný I-oceľ hlavného nosníka, vyrobený z oceľového plechu , ktorý je vyrobený z oceľového plechu, ako je C-oceľ, a izolačného oceľového plechu a I-ocele.
SEVENCRANE poskytuje rôzne typy portálových výťahov, ako sú kompletný a polokompletný portál z hľadiska pätkových konštrukcií, kontajnerový portál, skladový portál, prístavný portál, prístavný portál, prístavný portál, prístavný portál z hľadiska použitia. Okrem bežných jednonosníkových portálových žeriavov uvedených vyššie spoločnosť SEVENCRAN -E navrhuje a vyrába rôzne jednonosníkové mobilné portálové žeriavy pre rôzne priemyselné aplikácie, vrátane jednonosníkových elektrických portálových a hydraulických s prevodovkou.
Ak sú žeriavy s jedným nosníkom správne navrhnuté, môžu zvýšiť každodennú výrobu a poskytujú dokonalé riešenie pre zariadenia a prevádzky, ktoré majú obmedzený priestor na podlahe a potrebu ľahkého až stredne ťažkého žeriavu nad hlavou. Pretože na prechod potrebujú iba jeden nosník, tieto systémy majú vo všeobecnosti nižšiu vlastnú hmotnosť, čo znamená, že môžu využívať výhody ľahších koľajových systémov a spojiť sa s existujúcimi nosnými konštrukciami budov. Budovanie podpalubných žeriavov umožňuje nosné systémy, v ktorých je potrebný prenos bremien z jedného poľa do druhého, a to buď prenesením na jednokoľajové koľajnice a potom na iný žeriav, alebo do odnože.