Vysoká spoľahlivosť, nízka spotreba paliva, veľký koeficient rezervy krútiaceho momentu motora, primerané prispôsobenie výkonu a vynikajúci chladiaci systém.
Rozpätie je možné zmeniť pod podmienkou, že sa nerozpadne, aby vyhovovalo konštrukčným požiadavkám rôzneho rozstupu riadkov a rôzneho rozpätia jedného vedenia.
Výška stĺpa je variabilná, čo môže spĺňať stavenisko s priečnym sklonom.
Rozumné rozloženie zaťaženia, podpora štyroch kolies, vyváženie štyroch kolies, hydraulická brzda, spoľahlivé a stabilné.
Závesy kľúča sú utesnené a namazané prachotesným materiálom a hriadeľ čapu a puzdro hriadeľa majú dlhú životnosť.
Úplne uzavretá kabína vodiča, zvuková izolácia a zníženie hluku, široký výhľad; Rozumné usporiadanie prístrojov a operačných zariadení, monitorovanie v reálnom čase, jednoduchá obsluha.
Kontajnerové dvory. Prepravné kontajnery sú veľké a môžu byť veľmi ťažké v závislosti od toho, čo prevážajú. Portálové žeriavy na koľajniciach sa často nachádzajú v kontajnerových dvoroch na premiestňovanie kontajnerov, ako sú tieto.
Aplikácie na stavbu lodí. Lode nie sú len veľké, ale skladajú sa aj z niekoľkých ťažkých komponentov. Portálové žeriavy namontované na koľajnici sa zvyčajne nachádzajú v procese stavby lodí. Žeriavy ako tieto preklenujú miesto, kde sa stavia loď. Používajú sa na umiestnenie rôznych oblastí lode, pretože je skonštruovaná.
Ťažobné aplikácie. Ťažba často zahŕňa premiestňovanie veľmi ťažkých materiálov. Portálové žeriavy namontované na koľajnici by mohli tento postup uľahčiť manipuláciou so všetkými ťažkými nákladmi v určitej oblasti. Môžu zlepšiť efektívnosť aj produktivitu v ťažobnom mieste, čo umožní, aby sa viac rudy alebo iných zdrojov ťažilo v zemi oveľa skôr.
Oceľové dvory. Výrobky, ktoré sú vyrobené z ocele, ako sú trámy a rúry, sú neuveriteľne ťažké. Portálové žeriavy namontované na koľajnici sa často používajú na premiestňovanie väčšiny týchto predmetov po oceľových skladovacích dvoroch, stohovanie na skladovanie alebo nakladanie na čakajúce vozidlá.
Portálový žeriav jazdí po pevnej dráhe, ktorá je vhodná pre terminál, kontajnerovisko a železničnú nákladnú stanicu. Ide o špeciálnu nádobuportálžeriav na manipuláciu, nakladanie a vykladanie kontajnerov podľa normy ISO. K dispozícii je aj celková konštrukcia s dvojitým nosníkom, konštrukcia jednoduchého vozíka a pohyblivá kabína. Vybavený špeciálnym rozmetačom kontajnerov, kotviacim zariadením, veterným káblovým zariadením, bleskoistkou, anemometrom a ďalším príslušenstvom.