Vďaka svojmu vynikajúcemu výkonu,továrenský portálový žeriavsa stal najpoužívanejším a vlastneným železničným žeriavom s menovitou nosnosťou od niekoľkých ton až po stovky ton. Najbežnejšou formou portálového žeriavu je univerzálny hákový portálový žeriav a ďalšie portálové žeriavy sú vylepšeniami tejto formy.
Portálový žeriav je druh ťažkého mechanického zariadenia. Jeho pracovné podmienky sú veľmi ťažké. Musíme zabezpečiť, aby mal dostatočnú pevnosť, tuhosť a stabilitu pri zložitých a premenlivých podmienkach zaťaženia. Musíme vybrať a pripojiť kovový rám, ktorý unesie celý žeriav. , aby bolo sexu dosť. Životnosť portálového žeriavu je daná hlavne jeho kovovým rámom. Pokiaľ nie je poškodený kovový rám, je možné ho používať. Ostatné zariadenia a komponenty neovplyvnia jeho životnosť. Keď sa však poškodí jeho kovový rám, portálovému žeriavu to prinesie vážne následky.
Kovová konštrukčná formapojazdný portálový žeriav
Kovová konštrukcia portálového žeriavu je rozdelená do troch kategórií podľa rôznych charakteristík namáhania. Po prvé, nosníky a priehradové nosníky sú hlavné komponenty, ktoré nesú ohybové momenty; po druhé, stĺpce sú hlavné komponenty, ktoré znášajú tlak; po tretie, ohýbacie komponenty sa používajú hlavne na znášanie tlaku. a ohybové momentové členy. Kovovú konštrukciu portálového žeriavu vieme navrhnúť na konštrukčný typ, pevný brušný typ a hybridný typ podľa režimu namáhania týchto komponentov a veľkosti konštrukcie. Ďalej hovoríme hlavne o pevných členoch webu. Takzvané pevné pásové členy sú vyrobené hlavne z oceľových plátov a používajú sa hlavne vtedy, keď je zaťaženie vyššie a rozmery sú menšie. Jeho výhody spočívajú v tom, že sa dá zvárať automaticky, je jednoduchý na výrobu, má vysokú únavovú pevnosť, malú koncentráciu napätia, široký rozsah použitia a ľahko sa inštaluje a udržiava, ale má aj nevýhody vysokej hmotnosti a vysokej tuhosti.
Komponenty ovládacieho mechanizmu portálového žeriavu
Ovládací mechanizmus sa vzťahuje na mechanizmus, ktorý umožňuje žeriavu pohybovať sa vodorovne a používa sa hlavne na pohyb tovaru v horizontálnom smere. Pásové ovládacie mechanizmy sa týkajú mechanizmov, ktoré sa pohybujú na špeciálnych dráhach. Vyznačujú sa malým prevádzkovým odporom a veľkým zaťažením. Nevýhodou je obmedzený rozsah pohybu, pričom tieto bezkoľajové ovládacie mechanizmy sa môžu pohybovať po bežných cestách a majú širší dosah. Ovládací mechanizmus žeriavu sa skladá hlavne z hnacej jednotky, prevádzkovej nosnej jednotky a zariadenia. Hnacie ústrojenstvo sa skladá z motora, hnacieho ústrojenstva a brzdy. Zariadenie na podporu behu sa skladá z koľajnice a oceľového kolesa. Zariadenie sa skladá z vetruodolného a protišmykového zariadenia, koncového spínača pojazdu, nárazníka a usmerňovača konca koľaje. Tieto zariadenia dokážu účinne zabrániť vykoľajeniu vozíka a zabrániť odfúknutiu žeriavu silným vetrom a jeho prevráteniu.
