Totopodvesený mostový žeriavje jeden druh ľahkého žeriavu, ktorý beží pod oceľovou koľajnicou H. Je navrhnutý a vyrobený z primeranej štruktúry a ocele vyššej pevnosti. Používa spolu s CD1 model MD1 elektrický kladkostroj ako kompletnú sadu, ide o ľahký žeriav s nosnosťou 0,5 tony ~ 20 ton. Rozpätie je 5-40 m. Pracovná prevádzka je A3 ~ A5, pracovná teplota je -25-40ºC.
Vozík zpodvesené jednokoľajové žeriavyje namontovaný na spodnej časti nosníka mosta a nie na vrchu a má kolesá na pohyb tam a späť pozdĺž nosníka. Miesto montáže je zvyčajne na spodnej vnútornej strane príruby I-nosníka. Keďže celá zostava je zavesená pod nosníkom mosta, výška horného háku týchto systémov je výrazne nižšia ako pri hornom pojazdovom systéme. Nižšia výška horného háku znamená, že veľkosť predmetov, ktoré môžete zdvihnúť, môže byť obmedzená, ak je priestor nad hlavou vo vašom zariadení nízky.
Ďalšou veľkou výhodoupodvesené jednokoľajové žeriavyje, že umožňujú flexibilný pohyb v celom priestore. Horný mostový žeriav je obmedzený v tom, ako blízko sa môže dostať k stene, pretože hák je umiestnený medzi dvoma nosníkmi. Aj keď používate systém s jedným nosníkom, môžete sa stretnúť s podobnými problémami v dôsledku priestorových obmedzení diktovaných dizajnom stropu. Podvesný mostový žeriav sa dokáže priblížiť ku koncu dráhy a mostného nosníka, čo umožňuje prístupnejší priestor pre výložníkový žeriav. Obsluha žeriavového háku je tiež jednoduchšia, pretože je menší a umožňuje väčšiu flexibilitu ako mostový nosník.
Pri hodnotení toho najlepšieho je potrebné zvážiť veľa vecípodvesený mostový žeriavpre vaše potreby. Našťastie existujú odborníci, ktorí sa špecializujú na navrhovanie a údržbu žeriavových systémov, ktorí vás môžu previesť celým procesom, aby ste zaistili, že nakoniec získate systém, s ktorým budete spokojní. Ako odborníci na žeriavy sme odhodlaní riešiť problémy a poskytovať vám riešenia na zdvíhanie.
