A kontajnerový portálový žeriavje najväčší žeriav, ktorý sa používa v prevádzkovom sektore lodného priemyslu. Je určený na nakladanie a vykladanie kontajnerového nákladu z kontajnerového plavidla.
Thelodný kontajnerový portálový žeriavobsluhuje špeciálne vyškolený žeriavnik z kabíny umiestnenej na hornom konci žeriavu a zavesený na vozíku. Je to operátor, ktorý zdvíha kontajner z lode alebo doku na vyloženie alebo naloženie nákladu. Je veľmi dôležité, aby loď aj pobrežný personál (operátor portálu, správcovia a majstri) boli ostražití a udržiavali medzi nimi správnu komunikáciu, aby sa predišlo akýmkoľvek nehodám.
Nosný rám: Nosný rám je obrovská konštrukciarmg kontajneržeriav, ktorý drží výložník a rozmetadlo. Pre priečny pohyb žeriavu v móle je možné rámy namontovať na koľajnice alebo posunúť iba gumovými pneumatikami.
Priečna kabína operátora: Je zabudovaná v spodnej časti nosného rámu, v ktorom bude sedieť a pracovať operátor žeriavu na priečny pohyb žeriavu na dvore.
Boom: Boom of thekontajnerový portálový žeriavje sklopná na vodnej strane, takže sa môže pohybovať hore a dole podľa požiadaviek nákladnej prevádzky alebo navigácie. Pre menšie portály, kde je letová zóna umiestnená v blízkosti prístavu, sa používajú nízkoprofilové ramená, ktoré sa pri vypnutej prevádzke ťahajú smerom k portálu.
Rozpera: Rozpera je pripevnená s kabínou operátora na koľajnicovej konštrukcii av ramene tak, aby sa mohla pohybovať aj priečne na ramene pri zdvíhaní nákladu. Samotný rozmetač sa môže otvárať a zatvárať v závislosti od veľkosti a počtu kontajnerov, ktoré sa majú zdvihnúť. Moderne postavený rozmetač dokáže zdvihnúť až 4 kontajnery dohromady.
Kabína operátora na portáli: Kabína sa nachádza v hornej časti nosného rámu a je z 80 % priehľadná, takže operátor môže mať jasný výhľad na operáciu nakladania a vykladania.
Ak sa chcete dozvedieť viac onalodný kontajnerový portálový žeriav, vitajte v SEVENCRANE na konzultáciu!
